सऊदी अरब की 1 ट्रिलियन डॉलर की योजना | क्या यह सचमुच संभव है? | ध्रुव राठी
सऊदी अरब 'द लाइन' नामक एक केंद्रीय परियोजना के साथ, नियोम नामक एक विशाल, भविष्यवादी शहर की योजना बना रहा है। यह 170 किलोमीटर लंबा शहर एक ऊर्ध्वाधर, रैखिक महानगर के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जिसका उद्देश्य उन्नत प्रौद्योगिकी और स्थिरता के साथ शहरी जीवन को फिर से परिभाषित करना है। अनुमानित $1 ट्रिलियन की लागत के साथ, परियोजना का लक्ष्य 2030 तक पूरा होना है, लेकिन इसकी व्यवहार्यता और प्रभाव के बारे में सवाल बने हुए हैं।
सऊदी अरब का आर्थिक विविधीकरण
सऊदी अरब, जिसे अक्सर रेगिस्तानों और तेल से जोड़ा जाता है, भौगोलिक रूप से पहाड़ों और ज्वालामुखी क्षेत्रों के साथ विविध है। आर्थिक रूप से, यह मध्य पूर्व में सबसे बड़ा और विश्व स्तर पर 18वां है, लेकिन तेल निर्यात पर बहुत अधिक निर्भर है। जैसे-जैसे दुनिया तेल पर निर्भरता कम करने की कोशिश कर रही है, सऊदी अरब अपनी अर्थव्यवस्था में विविधता लाने के लिए उत्सुक है, ठीक वैसे ही जैसे यूएई ने दुबई को एक पर्यटन केंद्र के रूप में विकसित किया। यह महत्वाकांक्षा 'सऊदी विजन 2030' में समाहित है, जो स्वास्थ्य, शिक्षा, बुनियादी ढांचे और पर्यटन जैसे क्षेत्रों को विकसित करने की एक योजना है, जबकि गैर-तेल निर्यात को बढ़ावा देना है।
नियोम और उसकी परियोजनाओं का परिचय
नियोम सऊदी विजन 2030 का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो देश के उत्तर-पश्चिम में एक विशाल स्मार्ट सिटी विकास है, जो लगभग 26,500 वर्ग किलोमीटर में फैला हुआ है। यह क्षेत्र अन्य रेगिस्तानी क्षेत्रों की तुलना में अधिक मध्यम जलवायु का दावा करता है। 'नियोम' नाम स्वयं 'नियो' (नया) और 'एम' (मोहम्मद बिन सलमान और 'मुस्तक़बल', भविष्य के लिए अरबी शब्द का प्रतिनिधित्व) से लिया गया है। इस क्षेत्र में दस अलग-अलग परियोजनाओं की मेजबानी करने की योजना है, जिनमें से चार की घोषणा पहले ही की जा चुकी है:
- ऑक्सगॉन: एक अष्टकोणीय औद्योगिक बंदरगाह शहर जिसे अगली पीढ़ी के औद्योगिक केंद्र के रूप में डिज़ाइन किया गया है।
- ट्रोजेना: अरब प्रायद्वीप में पहला प्रमुख आउटडोर स्कीइंग गंतव्य बनने के लिए तैयार है, जो 2026 में खुलने वाला है। यह 2029 एशियाई शीतकालीन खेलों की मेजबानी करेगा, भले ही सर्दियों का तापमान अक्सर हिमांक से नीचे चला जाता है।
- सिंडालाह: एक द्वीप पर स्थित एक लक्जरी रिसॉर्ट परिसर, जिसके 2024 में खुलने की उम्मीद है, जिसमें लगभग 2,400 मेहमानों को समायोजित किया जाएगा।
- द लाइन: सबसे महत्वाकांक्षी परियोजना, एक 170 किमी लंबी रैखिक शहर, जिसका निर्माण पहले ही चल रहा है।
'द लाइन' की अवधारणा
एक रैखिक शहर की अवधारणा नई नहीं है, अतीत में भी इसी तरह के विचार प्रस्तावित किए गए थे लेकिन उन्हें लागू करने के लिए संसाधनों की कमी थी। 'द लाइन' 'आर्कियोलॉजी' (वास्तुकला + पारिस्थितिकी) से प्रेरणा लेती है, एक अवधारणा जो घनी आबादी वाले शहरों के निर्माण पर केंद्रित है जो पर्यावरणीय क्षति को कम करते हैं। विचार 170 किमी गुणा 200 मीटर के पदचिह्न के भीतर एक शहर का निर्माण करना है, जिसमें 9 मिलियन लोग रहते हैं, जो न्यूयॉर्क जैसे शहरों की तुलना में शहरी फैलाव को काफी कम करता है।
मुख्य बातें
- ऊर्ध्वाधर जीवन: शहर को तीन आयामों में आवाजाही की अनुमति देने के लिए कई ऊर्ध्वाधर परतों के साथ डिज़ाइन किया गया है।
- शून्य गुरुत्वाकर्षण शहरीकरण: शहर के भीतर बहु-स्तरीय आवाजाही का वर्णन करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला एक शब्द।
- नवीकरणीय ऊर्जा: डेवलपर्स का दावा है कि नियोम 100% नवीकरणीय ऊर्जा (सौर, पवन, हाइड्रोजन) द्वारा संचालित होगा।
- कार-मुक्त परिवहन: कोई सड़क या कार की योजना नहीं है; इसके बजाय, उच्च गति परिवहन 170 किमी लाइन के सिरों को जोड़ेगा।
- सुविधा: सभी दैनिक आवश्यकताएं पांच मिनट की पैदल दूरी के भीतर होने का इरादा है।
- जलवायु नियंत्रण: लगातार परिस्थितियों के लिए आंतरिक जलवायु नियंत्रण की योजना है।
- रणनीतिक स्थान: एक नए हवाई अड्डे से निकटता का लक्ष्य दुनिया के 40% हिस्से को छह घंटे की उड़ान के भीतर रखना है।
- एआई एकीकरण: व्यक्तिगत सेवाओं के लिए दैनिक जीवन में कृत्रिम बुद्धिमत्ता को एकीकृत करने की योजना है।
चुनौतियाँ और आलोचनाएँ
'द लाइन' परियोजना के सामने कई महत्वपूर्ण चुनौतियाँ हैं:
वित्तीय बाधाएँ
परियोजना को सऊदी अरब के सार्वजनिक निवेश कोष (पीआईएफ) द्वारा वित्तपोषित किया जाता है, जिसका अनुमान $620 बिलियन है। हालांकि, यह कोष तेल की कीमतों पर बहुत अधिक निर्भर है, जो अस्थिर हैं। भले ही पूरे पीआईएफ पूंजी का उपयोग किया जाए, यह पर्याप्त नहीं हो सकता है, अनुमानों से पता चलता है कि कुल लागत $1 ट्रिलियन तक पहुंच सकती है। विदेशी निवेश आकर्षित करना भी मुश्किल साबित हुआ है।
तकनीकी अंतराल
'द लाइन' को साकार करने के लिए ऐसी तकनीकों की आवश्यकता है जो अभी मौजूद नहीं हैं। प्रस्तावित उच्च गति परिवहन प्रणाली, जिसका लक्ष्य 20 मिनट में एंड-टू-एंड यात्रा (500 किमी/घंटा से अधिक) है, वर्तमान मैगलेव ट्रेन क्षमताओं से अधिक है। 500 मीटर ऊंची कांच की दीवारें भी अभूतपूर्व इंजीनियरिंग चुनौतियाँ पेश करती हैं।
पर्यावरणीय प्रभाव
न्यूनतम पर्यावरणीय प्रभाव का दावा करते हुए, 170 किमी से अधिक 500 मीटर ऊंची कांच की इमारतों के निर्माण के लिए भारी मात्रा में स्टील, कांच और कंक्रीट की आवश्यकता होगी, जिससे संभावित रूप से 1.8 बिलियन टन CO2 निकलेगा। कांच की दीवारें प्रवासी पक्षियों के लिए भी खतरा पैदा कर सकती हैं और जानवरों की आवाजाही को बाधित कर सकती हैं।
वास्तुशिल्प और सामाजिक चिंताएँ
रैखिक डिजाइन, जबकि भूमि की बचत करता है, अक्षमताओं और इसकी परिवहन प्रणाली में विफलता के एक बिंदु को जन्म दे सकता है। इसके अलावा, निरंतर निगरानी और पूरी तरह से कृत्रिम रहने वाले वातावरण की संभावना इसे एक वांछनीय स्थान के बजाय एक निराशाजनक जगह बनने के बारे में चिंताएं बढ़ाती है।
इन पर्याप्त चुनौतियों को देखते हुए, 'द लाइन' परियोजना, जबकि दूरदर्शी है, वास्तविकता के बजाय एक सपना बने रहने की उच्च संभावना का सामना करती है। बुर्ज खलीफा से ऊंची संरचना बनाने का सऊदी अरब का पिछला प्रयास भी छोड़ दिया गया था, जो ऐसी मेगा-परियोजनाओं को साकार करने में आने वाली कठिनाइयों को उजागर करता है।
